相同级别的车，优惠越大越值得买吗？如果你是这样想，可真就错了！
以前抱有这种想法购买汽车的消费者不在少数。他们选择汽车时，往往更看重优惠额度。不过，随着这些车走向二手车市场，当初那些有着高额优惠的车型，要么已经因为早已退出市场而销售受阻，要么因销售不畅而有价无市。
市场是教育消费者最好的老师。如今，越来越理性的消费者开始渐渐关注车辆的保值率，那些保值率低的车型，纵使有着巨额的优惠，销量上也不会有太多起色。相反，那些市场保值率高的车型，通常品牌形象好、市场保有量高、经济性出色、技术先进等共同的特点，而且市场销量一直坚挺。就比如东风本田CR-V。
豪横！CR-V制霸汽车保值率排行榜
CR-V的保值率有多恐怖？市场权威机构的数据给出了最好的证明。在2017中国汽车保值率报告中，CR-V 五年保值率排名第一。2018中国汽车保值率报告中，CR-V 三年保值率排名第一；在2019年国际品牌汽车保值率报告排名中，CR-V三年保值率排名第一。在今年中国汽车流通协会发布的“2020年度中国汽车保值率报告”中，CR-V以三年保值率79.97%的成绩，摘得了紧凑型SUV车1-5年保值率桂冠。
事实上，CR-V优秀的保值率，在用户评价中也能够得到很好地体现。新晋CR-V车主的张先生在谈到自己的购车经历时，坦言保值率高是购买CR-V的一大理由。张先生表示，他在买人生中第一台车时选择了一款法系车，对车辆非常爱护，一直在4S店保养，没想到这款当年的畅销车却因为之后市场表现不佳，成为了如今市场的冷门车。相比车况相近的同价位日系车卖掉时亏了不少钱。所以这一次换车，在几款心仪车型里，他毫不犹豫选择了二手车市场的硬通货CR-V。
而已有10年驾龄的老司机刘先生，也直言选择一款车不能只看眼前的优惠。如果不频繁换车，一辆车少则能开三五年，有的人甚至能用到十年，一定要仔细对比一下总体花费才行。刘先生以自己去年购买的CR-V进行了举例，他表示，汽车是消费品，一落地就会有不同程度贬值，但是CR-V却是一个例外。自己这款开了半年的CR-V，现在拿到市场上竟然还能以裸车价卖出去，再减去自己购车的时候的优惠款，相当于白开半年。另外，CR-V的油耗表现也非常不错，自己购买的是燃油版CR-V，高速不超过7个油，市区也就8个油，比起那些动辄10几个油的美系车，一年能省下几千块钱。几年使用下来，也是一笔不菲的花费了。
领先不止！无愧“时代之车”美名
综合权威机构数据和用户口碑来看，一款车的保值率高，代表着消费者对这款车辆空间、性能、燃油经济性等方面的肯定。而CR-V 正是这样一辆没有短板的车型。
普遍有着以大为美理念的中国汽车用户对乘用空间一直尤为看重，在这一点上CR-V恰恰备受推崇。基于本田最先进的MM理念，CR-V做到了乘坐空间最大化，机械空间最小化，实现了更大空间的释放，能给人带来媲美B级车的空间享受。再加上设计师们在中央扶手和车门两侧预留出的丰富储物空间，CR-V以超强的实用性，满足了国人的需求。
除了空间大之外，动力性能出色也是中国消费者选车的重要参照。CR-V正是一款驾趣的车型，其搭载了1.5T和第三代i-MMD混合动力系统，配合CVT无级变速箱，发动机最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，百公里综合油耗最低6.4L，无论是市区中的快速启动，还是高速行驶中提速超车，都可以为消费者带来乐趣十足的驾驶感受。
另外，伴随着80、90后年轻一代的崛起，他们的价值观和消费观念也与老一辈的思维产生了质的不同。一个突出的特点是，他们往往还会关注车型是否运用到尖端技术。在这一方面CR-V也有自己的强项，它搭载了Honda SENSING安全超感系统，包含了如主动续航控制、预碰撞警示、车道偏离预警和辅助等配置。该系统可以帮你保持在车道之内，并且不需要踩踏板就可以自动跟随前车加速减速，在高速驾驶或者堵车路况中，都能大大降低驾驶强度。
CR-V自诞生起，就是一款就备受全球用户青睐、人气一直居高不下的车型。2004年正式进入国内后，更掀起了中国城市SUV的潮流。历经5次换代，它始终是“永远被模仿，从未被超越”的细分市场标杆。十七年间，CR-V在国内已收获超220万用户。
而CR-V之所以成为永不落伍的时代之车，与其在时刻满足用户所需的同时，还不断主动升级引领消费新趋势的产品策略密不可分。在渐行渐近的新能源汽车时代，东风本田推出了CR-V锐·混动e+车型，依托更高效、更环保的插电混动动力系统，进一步满足了用户对于低油耗与驾驶乐趣的需求。这也让CR-V再一次领先时代，不但成为了国内首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV，也获得了保持市场增长的新动力，年终成绩有望更上一层楼。
